W Kalkucie poczułem się jakbym wypadł z maszyny czasu, a nie z samolotu. Już na lotnisku wydawało mi się, że "wehikuł czasu" wysadził mnie w połowie XX wieku.
Wszyscy, co piszą, że Indie będą największą potegą ekonomiczną w 2050 roku tworzą czysty "science fiction". Chyba nie chodzi o to, że miliard biedaków w Indiach będzie miał telefon komórkowy i dochód 5,000 dolarów rocznie na głowę ?
Żeby 14-milionowa Kalkuta wyglądała podobnie jak za czasów Brytyjskiego Imperium sto lat temu, dochód narodowy powinienem im rosnąc z prędkością 9% na miesiąc, a nie na rok !
Kierowca z wąsami zaprosił mnie do Ambassadora.Lotnisko międzynarodowe w Kalkucie wygląda jak w stolicy Burundi, Bujumbura. Patrzysz w lewo ... pustka, patrzysz w prawo pustka. Kilku zagubionych pasażerów oraz snujący się pracownicy plus żołnierze z karabinami i wąsami. Żadnego ATM. O zapomnijcie o pobieraniu kasy z bankomatu.Tutaj potrzebna jest gotówka. Najlepiej dolary, za które dostanie się rupie w jedynym kantorze.
Do centrum miasta dostaniecie się samochodem Ambassadorem. Może to być biały, prywatny Ambassador lub oficjalna taksówka - żółty Ambassador.
Zderzak z blachy i okratowane światła króla dróg.
Ambassador produkowany nieprzerwanie pod Kalkutą od 1948 roku jest esesją miasta, a może i całym Indii. Jest to brytyjska konstrukcja przedwojenna, na której opierała się produkcja Morrisa Oxforda.
Jest to niezwykle malowniczy i piękny samochód. Iście muzealne cacko na chodzie.
Za chwilę wciśniemy się w szczelinę między tramwajem, a autobusem.
Korzystałem z każdej okazji, aby wsiąść do taksówki Ambassador i poczuć ścisk w żołądku przy raptownym hamowaniu taksówkarza co 50 metrów. Reguły ruchu drogowego są tu proste. Kto ma refleks i szybko wciska się w dziurę między tramwajem , a innym pojazdem ma rację. Ambassador jest idealny do takiej jazdy. Zderzaki ma z blachy, a klamki wystają na 2 cale i mogą porysować lakier nowych limuzyn. Kto będzie ściagał się i konkurował z Ambassadorem ? Tylko kierowca innego Ambassadora.
Choć samochód wygląda na duży, i kierowca ma wajchę do wrzucania biegów jak w ciężarówce, to pasażer jak ja, będzie miał podkurczone nogi i siedział zgarbiony, albo walił głową w sufit samochodu przed każdym skrzyżowaniem.
Nie wiem jak Roger Moore mieścił się w takim oryginalnym brytyjskim Ambassadorze w serialu Święty ? Dobrze, że te telewizyjne pościgi kręcili w studio, a nie w Kalkucie.
Victoria Memorial sprawił na mnie duże wrażenie. Budynek zaprojektowany przez sir Williama Emersona był budowany przez 15 lat. Masywny hol o długości 103 metrów i wysokości do 56 metrów pomieścił w dniu inauguracji, w 1921 roku setki ważnych osobistości Brytyjskiego Imperium. Londyn nie wydał na jego budowę ani jednego penny. Całe kasa na budowę pochodziła z indyjskich podatków. 
Bryła budynku i ogród nie ustępuje podobnym budowlom w Świecie Białego Człowieka, wszak Kalkuta była stolicą Brytyjskich Indii przez kilka dekad. Ogród z pomnikami Królowej Wiktorii i lorda Curzona jest jednym z największych publicznych parków w całej Azji.
Muzeum wypełnione obrazami olejnymi i arefaktami z epoki kolonialnej oraz nieprzerwanym strumieniem wycieczek szkolnych z całego Bengalu jest warte odwiedzin.
Łuk Triumfalny króla Edwarda VII.
